Zwolle

In het bestemmingsplan AA-landen wordt gesproken (pagina 38) over de luchtkwaliteit en de jaarlijkse overschrijdingen van het NO2-gehalte op diverse locaties. Het gas ontstaat door uitstoot van elektriciteitscentrales, zware industrie en wegtransport. Bij opnemen in het menselijk lichaam kunnen longbeschadigingen optreden. Ook de rode bloedlichamen worden door dit gas aangetast, met als gevolg minder zuurstofopname. Tevens wordt er in diezelfde paragraaf gesproken over een overschrijding van PM 10. Fijn stof of PM-10 (particulate matter < 10 µm) is een complexe mix van deeltjes die verschillen in vorm, grootte en chemische samenstelling. Naast natuurlijke bronnen zijn vooral menselijke activiteiten verantwoordelijk voor de concentraties van PM-10 in de buitenlucht. Uit epidemiologische onderzoeken is vast komen te staan dat blootstelling aan de huidige concentraties PM-10 (45 µg/m3) nadelige gezondheidseffecten bij mensen tot gevolg kan hebben. In de eerste Europese dochterrichtlijn lucht worden grenswaarden voor PM10 geformuleerd. De jaargemiddelde concentratie mag niet hoger zijn dan 40 µg/m3 en tegen 2010 niet hoger dan 20 µg/m3. Momenteel wordt er ter plaatse van kruispunt Zwartewaterallee - Rijnlaan een concentratie van 92 ug/m3 gemeten.

Het college van B&W doet een voorstel over aanvullend welstandbeleid voor IJsselbrug. De motivatie hierin voor de weging met tien punten bij punt 6 (uitzicht van uit de trein) is, dat het kwaliteit toevoegt voor de reiziger, die wellicht op kijkt omdat het geluid van de trein anders wordt. Onze fractie vraagt zich af of de reiziger dit nog wel merkt, aangezien de geluidsproductie van de nieuwe brug aan strengere normen moet voldoen dan de huidige brug, zodat het passeren van de IJssel niet opvalt. In onze ogen is deze weging dus te zwaar.

Nog voor de officiële opening van de fietsbrug in Westenholte, las onze fractie in de Stentor van donderdag 28 september een uitgebreid artikel dat via de website nog werd ondersteunt door een kort videoverslag, over een onveilige verkeersituatie bij de nieuwe fietsburg bij Westenholte.Dit is voor onze fractie aanleiding geweest om ter plekke ook polshoogte te nemen.

De SP fractie werd op de hoogte gesteld van de volgende situatie. Een van oorsprong Irakees gezin besloot terug te keren naar het land van herkomst in de hoop een nieuwe toekomst op te bouwen. Echter, al snel bleek dat de situatie zoals zij indertijd het land hadden verlaten, nog steeds aan de orde was. De veiligheid van het gezin kon niet worden gegarandeerd, vandaar dat zij besloten terug te keren naar Nederland. Geen probleem zou je denken, want een Nederlands paspoort hadden zij al op zak.
Omdat zij huis en haard hadden achtergelaten bij hun vertrek, kwamen ze bij terugkomst terecht in de crisisopvang van het Leger des Heils. De familie vroeg vervolgens urgentie aan bij de woningcorporatie, maar kreeg te horen dat urgentie niet aan de orde is als je een dak boven je hoofd hebt.

In de Stentor las de fractie van de SP dat het college een onderzoek wil laten uitvoeren naar tolheffing binnen de ring van Zwolle. Doel van de tolheffing is om sluipverkeer van bezoekers terug te dringen en wildparkeerders uit de Zwolse woonwijken binnen de ring te weren. Onze eerste reactie was er één vol ongeloof: het lijkt wel of het college onze stad gelijk wil stellen aan steden zoals Londen of Stockholm. De tweede reactie was genuanceerder: het lijkt erop dat de autobezitter tegenwoordig vogelvrij is verklaard.

Op 1 januari 2007 is het de bedoeling dat de tweede fase van de modernisering van de WSW (Wet Sociale Werkvoorziening) wordt doorgevoerd. De eerste fase van de modernisering van de WSW is in 2004 van start gegaan. Per 1 januari 2005 is de indicatiestelling overgedragen aan het CWI. In de tweede fase wil het kabinet bevorderen dat in de sociale werkvoorziening meer mensen werkzaam zijn bij gewone werkgevers in plaats van bij de reguliere sw-bedrijven.

Maandag 10 juli j.l. werd de laatste raadsvergadering voor het zomerreces afgewerkt. Diverse A-onderwerpen passeerden de revue en daarnaast werd de 2e termijn van de Perspectiefnota behandeld. A-onderwerpen zijn zogenaamde hamerstukken, waarover weinig debat plaatsvindt in de raad. Regelmatig worden onderwerpen zonder vooroverleg zomaar op de agenda geplaatst als hamerstuk. Zo ook de 10e. Een van de onderwerpen was een aanpassing op de APV (de algemene plaatselijke verordening). Doel van de aanpassing was, om de politie meer handvatten te geven voor het aanpakken van fietsoverlast rondom het station. De SP maakt zich al jaren druk over de overlast, maar met echte oplossingen komt het college niet. Repressie is geen oplossing, meer fietsklemmen wel. Derhalve een uitgesproken NEE tegen dit voorstel van onze fractie. Vanuit de zaal werden we ondersteund door ROOD, de SP-jongeren in Zwolle, die met een spandoek en fietsbellen hun ongenoegen kenbaar maakten. De SP fractie gaf de 'gouden' fietsbel terug aan wethouder Cnossen die zij eerder dit jaar van hem hadden gekregen, voor zijn onvermogen om de problematiek adequaat op te lossen. Naar verluid zal de wethouder deze zomer met voorstellen komen die het tekort aan fietsklemmen moet oplossen. Eerst zien...

Maandag 10 juli werd de Perspectiefnota in een tweede termijn besproken in de gemeenteraad. Hieronder de bijdrage van de SP.

De fracties van GroenLinks De Groenen, PvdA en SP maken zich ernstige zorgen over het gebrek aan plaatsen in de crisisopvang en zijn van mening dat inzetten op ambulante en preventieve maatregelen, hoezeer wij deze ook toejuichen, er voorlopig niet voor zullen zorgen dat de druk op de crisisopvang afneemt. Elke vrouw die vergeefs een beroep doet op de crisisopvang is er wat ons betreft een teveel.

In het kader van artikel 44 van het reglement van orde voor de gemeenteraad heeft de SP op 24 mei 2006 vragen gesteld over de toegankelijkheid van de website van de gemeente Zwolle voor slechtzienden.